Recambios y accesorios de automóvil

Esta Empresa desde sus comienzos (año 1970) y situada en la calle Provenza, 6 del Barrio Bellavista- de ahí su nombre-, ya se empezó a llamar RECTIFICADOS BELLAVISTA, y su actividad era la de reparar bicicletas y el rectificado de cilindros y cigüeñales de motocicletas y velomotores. Contando con la única presencia de su creador.

En el año 1974 se trasladaron las dependencias a dos locales dentro del mismo Barrio Bellavista, uno en la calle Barcelona, 40 en el que seguía reparando, esta vez, motocicletas y velomotores y la tienda de juguetes. En la calle Cardedeu, 40, se instaló el taller de pintura, en la que se pintaban accesorios de motocicletas, depósitos, chasis, incluso motocicletas completas. En el mismo lugar, se instaló también, la rectificadora y se empezó a visitar a los talleres, recogiendo cilindros, cigüeñales, barras de horquilla, etc.etc. , para su reparación y posterior entrega al taller. La plantilla aumentó, formando un equipo de 7 personas.

En su afán de ir haciendo nuevas cosas, se vio obligado a cambiar nuevamente de local, ya que se quedó limitado para las nuevas actividades comerciales que se proponía realizar, por lo que en el año 1984 se trasladó a la calle San Joaquín, 45 en un sótano, manteniendo como pieza imprescindible la rectificadora, junto con las recogidas y entregas de las reparaciones. Y con el afán de superación, se dedicó a la reparación de depósitos de motocicletas -que en aquellos tiempos, la mayoría eran de fibra de vidrio (poliéster)- a la fabricación de parachoques de coche, tapas de Vespino, cajas de mensajeros y piezas en general. La comercialización de la fibra de vidrio fue todo un éxito en cuanto a la fabricación de tapas de Vespino, ya que por aquellos años se llegaron a enviar a todos los puntos de España, contando con representantes, llegando a proponerle ofertas para la exclusiva de dicha fabricación. No llegando a concederse nunca. Otro empuje, fue la fabricación de parachoques, los cuales se vendían a mas a mas, a una Empresa de Zaragoza, a la cual se les llevaba dos veces al mes un pedido que tenía que ir transportado en uno de los vehículos de la Empresa, una furgoneta Pegaso Ebro. Con las cajas de mensajero ocurrió algo semejante pero esta vez para una Empresa de Madrid, se les llevaba también grandes cantidades o se enviaban por agencia de transporte o Renfe. A raíz de las diferentes piezas de fibra de vidrio que se fabricaban, a la Empresa Cemoto (Bultaco) se les fabricó porta faros y placas laterales para la Frontera MK-11 350cc y 370cc.

Con la evolución de nuevos materiales, maquinaria, etc. etc., la fabricación de estas piezas fue desapareciendo paulatinamente, las tapas de Vespino, parachoques y por último la reparación de los depósitos. Pero lo que nunca sufrió variación, pero sí mejoras, fue la Rectificadora. La Rectificadora se suministraba el material necesario para las reparaciones a través de sus proveedores habituales y cuando la Empresa Cemoto (Bultaco) empezó su declive, se compraba directamente a fábrica y a raíz de las compras, se adquirió todos los pistones para diferentes modelos. A través de esta primera compra, llegó lo que sería la mayor compra e inversión de toda su vida, ya que entre el Sr.Ortega y los enlaces sindicales de Cemoto (Bultaco), se llegó al acuerdo de la compra de todo el recambio de la Empresa Cemoto (Bultaco). Dicha compra supuso un total de 14 trailers de material y todo un mes de trabajo para el transporte desde San Adrián del Besos hasta Les Franqueses, a unos 33Km. de distancia. Como no se tenía ninguna experiencia en cuanto a la venta y suministro del recambio adquirido, se contó con los conocimientos de una de las personas que componía el equipo de recambios de Cemoto, el Sr. Manuel Rodríguez C.(Manolo).

Posteriormente, se recibieron ofertas para la compra del recambio de Montesa, S.A. Otra fuertísima inversión que no fue rechazada, esta vez 34 trailers se necesitaron para el transporte y 2 meses de trabajo para el transporte y la ubicación del material, teniendo que ampliar las instalaciones y aun así, quedó parte del material en unos locales bastante distanciados de las propias de la Empresa.

No se había recuperado de las anteriores inversiones, cuando una tercera Empresa, dedicada al mismo sector que las anteriores, presentó su quiebra y contó con el carácter emprendedor y osado del Sr. Ortega para ofrecerle la compra de la maquinaria y recambios de Ossa. Esta compra se diferenciaba de las anteriores, en que el contenido se basaba en maquinaria, rectificadoras, tornos, planeadoras y una parte en material de recambios. El traslado no fue exagerado, comparado con las anteriores adquisiciones, ya que los trailers fueron 3, pero sí voluminosa, ya que la maquinaria era mucho mas pesada y difícil de manejar. Se necesitó un tiempo prudencial para que Rectificados Bellavista, se adaptara a las modificaciones ocasionadas por todos los últimos cambios, nueva perspectiva de trabajo, maquinaria, mas personal, etc. etc.

A la maquinaria adquirida a la Empresa Ossa, se le sacó el máximo provecho, se adaptaron a las necesidades de la Rectificadora y se modificaron algunas de ellas para la fabricación de bielas. Al principio las fabricaciones de bielas, fueron para su propio consumo, llegando posteriormente a fabricar bielas para las Empresas Gas-Gas y Montesa Honda.

Actualmente se están fabricando bielas adaptables, prácticamente a todas las marcas y modelos de 2T. Derbi, Aprilia, Cagiva, Honda, Yamaha, etc. etc.

Nuestras bielas, han estado compitiendo las 24H. de resistencia de velomotores, dejando constancia de su buena calidad y prestaciones, ya que son fabricadas con unas de las mejores materias primas del mercado, contando con los tratamientos, rectificados, pulidos, etc. etc. más adecuados para cada modelo de biela, así como el montaje de jaulas de agujas, que de todas las existentes en el mercado, (en concreto montamos las jaulas de plata (AG). Consideradas las más idóneas para soportar grandes temperaturas y rozamiento, ofreciendo una calidad y resistencia insuperable.

En la actualidad el 10% de nuestra facturación, esta destinada a las exportaciones del material para Bultaco, Montesa y Ossa, siendo sus destinos muy variados, Reino Unido, Estados Unidos, Francia, Italia, Nueva Zelanda, Canadá, Australia, Austria, etc., etc. Y el 23% a las ventas nacionales. El 23% a las ventas de las bielas RB y el 14% a las reparaciones de cilindros, cigüeñales, barras de horquilla, carters, etc.etc. y el 30% a la compraventa de accesorios.

Agradecemos a todos los clientes, amigos y proveedores, la confianza depositada en esta Empresa.